※制御方法が変更された『最新Ver.』になり、 テストで走行距離も少し増えましたので新たに出品し直します。 ☆御覧頂き有難う御座います。 個人的趣味でE-bikeの収集、カスタムを行っております。 ☆Bosch製『Performance line CX』の 『飛び出しそうな加速感』 を更に 『何処までも途切れる事の無いような加速感』 に仕上げ、 『低速番長の汚名返上(勝手なイメージ)』 しております。 TREK allant+8 Lサイズ total 93km(多少伸びます) ・コンタクトアーバン アシスト制限50km以下用(Safety Pro)、 ・軽量TPUチューブ ・ディレイラーセラミックプーリー ・チェーンリング大径化 ・アシスト速度 No-Limit Ver.　 ・各保安部品取り付け　他 これらにより自転車の域を超えている為、 『原付』に相当。 構成部品一覧を作成提出した上で 『原付一種登録』済。 ☆当方の原付一種E-bikeは各カスタムに加え ・保安基準を満たす様(自己判断)灯火類他装着。 ・各カスタム、アシスト範囲変更。 ※改造マグネットやSpeedbox等のドングルは様々入手して試してきましたが 個人的には納得出来ず使用しておりません。 センサー等ノーマルのままで、何処までもアシストが付いてきます。 制御は簡単に『自転車』に戻す事が出来ますが、 原付⇔自転車の行きが認められるものではありません。 ・ノーマル車両は時速10kmでフルアシストが終了。 一般的な『リミッターを引き伸ばすドングル』も、 私的には効果が微妙。 こちらの制御方式は 『メーター速度をフルアシスト領域である時速６キロ少々で固定』 します。 フルアシスト域から抜けませんので 驚くほど快適に走れます。 (各モード調整可) ※注)原付登録せず販売(ノーマル車両可)や 制御方法への質問及び改造依頼はお受け致しません。 コメント欄も御覧下さいm(_ _)m 種類...スポーツタイプ/e-bike 付属品...バッテリー、ライト、サドル、ペダル、鍵、フレーム、ベル、充電器、讓渡証明書