VMAX1200の純正Vブーストコントローラーと車体ハーネスの間に本品を接続し Vブーストの作動開始を本来の6000回転から 3800回転作動に変更するハンドメイドキットです。 3000回転作動ではありませんのでお間違えのないようご注意ください。 従来の3000回転作動キットでは 巡航運転時やシフトチェンジ時に3000回転を超える場合があるため 意図しない作動やスイッチの切り忘れ、燃費への影響などを考慮し 理論値約3800回転から作動するよう独自設計したものです。 これによりスイッチ要らずで通常の運転に影響しないVブースト運用が可能となります。 部品は全て新品を使用し、作成後に一度動作確認をしております。 ゆうパケットポストでの発送となります。 ボックスサイズは5.3x3.3cmで画像3枚目左上の場所へ格納できます。 ボックス内に防水処理を施しているため、無理矢理開けると電子素子が破損し作動しなくなりますのでご注意ください。 ボックスからの配線をイグニッションコイルのオレンジ線に接続する必要がありますが エレクトロタップを使用した場合 断線で点火不良を起こす危険があるため 本品にはエレクトロタップを付属いたしません。 オレンジ線皮膜をカッターで優しく剥ぎ 配線をハンダ付け後グルーガン等でコーティングすることをお勧めします。 パルスを拾う時などのようにカプラーからオレンジ線のコネクターを外し、コネクター連結をしても本品は作動しません。 90年以前モデルは②番か④番 90年以降モデルは①番か③番 のオレンジ線へ接続します。 国や年式で接続コイルが異なるため ①で作動しなければ③などハンダ付け前にお試しください。 また、デジタルメーター等で既にパルスを拾っているコイルからは作動しませんのでご注意ください。 因みに私の2LT2000年式では①番コイルで作動し、パルスを③番から拾っています。 【ここまでの取付方法についてご理解頂き自己責任で使用される方のみご購入ください。】 動作確認は行っておりますが、万が一初期不良があった場合は交換いたします。 誤接続や無理にボックス開けた等の故障には対応いたしません。 値下げはいたしません。